Πλήρες αυτόματο σύστημα ελέγχου προσπέλασης ασφάλειας πυλών εμποδίων χτυπημάτων tdz-Y210

Πλήρες αυτόματο σύστημα ελέγχου προσπέλασης ασφάλειας πυλών εμποδίων χτυπημάτων

Προδιαγραφές

Μια περιστροφική πύλη είναι μια πύλη-όπως δομή που αποτελείται από πολλές οριζόντιες θέσεις που μπορούν να περιστραφούν για είτε να επιτρέψουν την πρόσβαση στους χρήστες, είτε στους χρήστες στάσεων από την είσοδο μιας περιορισμένης περιοχής. Χρησιμοποιούνται ο συνηθέστερα στα λόμπι σταθμών τρένου, αερολιμένων, θεματικών πάρκων, μουσείων και γραφείων.

Πλαίσιο	304 (πρότυπα) /316 ανοξείδωτο βαθμού
Διαστάσεις	Κάθετη περιστροφική πύλη: 600*280*1000mm
	Περιστροφική πύλη γεφυρών: 1200*300*1000mm
Πλάτος καναλιών	600mm
Βάρος	70kg.
Λειτουργών τρόπος	μονόδρομος ή διπλής κατεύθυνσης έλεγχος
Τάση παροχής ηλεκτρικού ρεύματος	AC220 ± 10%V, 50HZ
Μηχανή	0.5NM/24V (πλήρως αυτόματος)
Διεπαφή	τυποποιημένο RS485/distance≤1200m ή TCP/IP.
Ανοίγοντας χρόνος πυλών	0.2 δεύτερος
Ταχύτητα διέλευσης	30-40 άτομα ανά λεπτό
Εργασιακό περιβάλλον	εσωτερικός ή υπαίθριος
Θερμοκρασία	-10 Κέλσιος σε 50 Κέλσιος
Σχετική υγρασία	: ≤90% καμία συμπύκνωση
Βαθμός προστασίας	IP54
Χρώμα	Ανοξείδωτο που βουρτσίζεται/επίστρωμα σκονών (προαιρετικό)
Θέση λειτουργίας	Σταθμός μετρό, Hoverport, αθλητισμός τουρισμού, έκθεση, κολυμπώντας αίθουσα, περιοχή κατοικιών, επιχειρηματική είσοδος και συμμετοχή εξόδων, φρουρά πυλών, διαχείριση δαπανών, ειδικός έλεγχος προσπέλασης

σχετικά προϊόντα

1. Διαθέσιμος στην ενιαία διάβαση πεζών ή την αμφίδρομη μετάβαση. Και οι δύο κατευθύνσεις μπορούν να τεθούν ως ελεγχόμενος τρόπος ή ελεύθερος τρόπος.

2. Λειτουργία μόνος-αποκατάστασης: η μηχανή αποκατάσταση αυτόματα με τον άκυρο υπολογισμό εάν η μετάβαση δεν είναι ολοκληρωμένος μέσα προετοιμασμένος χρόνος (προεπιλογή 5 δευτερολέπτων, διευθετήσιμη από το λογισμικό).

3. Λειτουργία πολυ-συναγερμών: Όταν τα όπλα ωθούνται από τη δύναμη παράνομα, ο συναγερμός θα προκληθεί αυτόματα και ο κεντρικός στροφέας θα τεθεί κλειδωμένος (η διάρκεια του συναγερμού και της κλειδαριάς είναι διευθετήσιμη από το λογισμικό).

4. Λειτουργία διαφυγών έκτακτης ανάγκης: τα εμπόδια θα ανοίξουν αυτόματα με τη συμπίεση του κουμπιού έκτακτης ανάγκης που μπορεί να είναι τηλεχειριζόμενο εάν η δύναμη είναι ανοικτή ή όχι.

5. Αναγνώστης έξυπνων καρτών συμβατός με ποικίλη κάρτα όπως η κάρτα ολοκληρωμένου κυκλώματος και ταυτότητας.

6. Μπορέστε να επεκταθείτε στο αυτόματο σύστημα προσδιορισμού, που πραγματοποιεί τη λειτουργία στο έλεγχο προσπέλασης, για τους πεζούς έλεγχος ροής, έλεγχος συμμετοχής ή συλλογή τιμής.

7. Εξοπλισμένη με το διεθνές πρότυπο η ηλεκτρική διεπαφή, μπορεί να ενσωματωθεί εύκολα με σε άλλη συσκευή R/W, μπορεί επίσης να ελεγχθεί και διαχείριση μέσω του μακρινού υπολογιστή επίβλεψης.

8. Επιτροπή ελέγχου με την αρίθμηση και την ψηφιακή λειτουργία των οδηγήσεων.

9. Προαιρετικός φωτεινός σηματοδότης: Ένα σύμβολο Ερυθρών Σταυρών θα φωτίσει για να δείξει ότι η μονάδα δεν είναι διαθέσιμη για το πέρασμα, και ένα πράσινο βέλος δείχνει την κατεύθυνση του επιτρεπόμενου περάσματος.

Q: Τη δύναμη, αλλά στην περιστροφική πύλη οι πύλες δεν λαμβάνουν κανένα μέτρο

1)Q: Μηδέν φως του πίνακα ελέγχου και το φως δεικτών δύναμης γίνονται κόκκινα, κανονικός, αλλά η μηχανή

όχι

κίνηση

A.Detecting τα τερματικά μΑ, ΜΒ μηχανών και στις δύο άκρες εάν υπάρχει παραγωγή τάσης (DC24V).

Εάν υπάρχει παραγωγή, ανιχνεύστε εάν η ηλεκτρική σύνδεση σφραγίζεται μακριά ή όχι Ελέγξτε εάν η μηχανή είναι

το χαλασμένο ή μη, κόκκινο και μαύρο καλώδιο της μηχανής σύνδεσε άμεσα με την μπαταρία

B.If οι ανωτέρω έλεγχοι είναι κανονικοί, η μετακίνηση μπορεί να υπάρξει κολλημένο κράτος, πρώτο κόκκινο και μαύρο καλώδιο πρόσβασης

η μηχανή στην μπαταρία, άφησε το βραχίονα πίσω σε μηδέν, έπειτα την αποκατάσταση το κόκκινο και μαύρο καλώδιο της μηχανής, με ένα εγχειρίδιο

διακόπτης

δοκιμή.

Εάν ο βραχίονας θα έχει τη δράση, αλλά να μην λειάνει, αυτό μέσα η μετακίνηση έχει χτυπήσει τη ζημία, πρέπει να επισκευάσει τη μετακίνηση.

2) Μηά θέση του δείκτη πινάκων ελέγχου και ο δείκτης δύναμης γίνονται κόκκινοι. Οδηγήσεις Oneyellow

είναι ελαφρύς στο αριστερό σε ισχύ ή το δεξιό σε ισχύ,

παρουσιάζει ότι μηδέν πίνακας ορίου έχει το πρόβλημα, πρέπει να αλλάξει μηδέν πίνακα ορίου.